J'ai d'abord effectué les opérations de conservation: enlèvement de l'ancien rentoilage, nettoyage du revers, consolidations de déchirures, mise en extension sur bâti tenseur pour résorber les déformations, retension sur un châssis neuf et adapté, nettoyage (décrassage et dévernissage).
Il y a eu ensuite les opérations de restauration, qui ont été très longues (environ 150 heures de travail): le mastic et la retouche.
Tableau avant conservation et restauration:
Tableau après les opérations de conservation et après masticage des lacunes:

Tableau après retouche, terminé:

Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire